等待最后一跌的到来
螳螂捕蝉，黄雀在后，敌驻我扰，敌疲我打，这些谚语说明同样的一个道理，即在敌方疲弱之际迅速出击，可起到事半功倍的效果。在股市中已大幅拉高的个股，正如连翻征战、疲惫不堪的将士，后劲不足；大幅下跌的个股，此时空头已再衰三竭，此时偷袭，空头往往无还手之力。因此最稳健的操作策略是静待最后一跌出现后再伺机介入，此时风险最低，耐心持股常有较好的收益。
何时是最后一跌？简单地说是坏消息出来时出现的急跌，本文特指有问题的报表公布之际引发股价大幅下跌。若某个股票前期已有一定的跌幅，此时公司突然再公布一个让人大跌眼镜的报表，例如原先的绩优股变成微利股，绩良股变成亏损股，此报表通常是空头的最后一颗炮弹，随着 - 轰 - 的一声，在走势图上 - 炸 - 出一个缺口，股价跳空下行，多头四散而逃。此时空头已是强弩之末，外强中干，只要你大起胆子冲过去，空头必将不堪一击。如海南高速（ 0886 ） 6 月 29 日从 27 元以上开始见顶回调，至 7 月 16 元日跌至 22 元上下， 17 日公司公布中报，每股收益 0.07 元，而该股去年每股收益为 0.46 元，一个绩优股变成了微利企业，原先买了高价货感到 - 买贵了 - 而纷纷抛售， 7 月 19 复牌后立刻跌停，第二天再度大幅跳空低开，空头气势汹汹，引发筹码大换手， 20 、 21 日合计成交接近 3000 万股，除权后基本在 9 元附近， 8 月份起该股成交稳步增加，多头主力待空头耗尽最后一颗子弹后展开大规模的反攻。
